Yeşil Kart Hasar Süreci: Yurt Dışında Kaza Yaparsan Ne Olur?

Yeşil Kart Hasar Rehberi: Yurt Dışında Kazada Adım Adım

Yeşil kart hasar süreci, aracınla yurt dışındayken bir kazaya karıştığında hangi sigortanın neyi ödeyeceğini ve senin hangi adımları atman gerektiğini belirler. Bulgaristan'da bir kavşakta, Yunanistan'da dar bir dağ yolunda ya da Almanya'da yoğun bir otobanda olabilirsin. Dil bilmediğin, kuralları tam tanımadığın bir ülkede kaza yapmak, en tecrübeli sürücüyü bile strese sokar. Doğru bilgiyle yola çıkarsan, bu stres büyük ölçüde azalır.

Sunay Yıldırım Sigorta olarak 2001'den bu yana Erzurum'dan tüm Türkiye'ye hizmet veriyoruz. Avrupa ve Balkanlar yönüne aracıyla çıkan pek çok müşterimize yeşil kart düzenledik ve kaza sonrası süreçlerinde rehberlik ettik. Bu yazıda o deneyimleri sana aktarıyoruz.

Bu yazıda şunları öğreneceksin:

• Yeşil kartın yurt dışında kaza halinde neyi karşıladığını
• Kaza anında atman gereken adımları sırasıyla
• Avrupa kaza tespit tutanağının nasıl doldurulduğunu
• Kendi aracının hasarı için hangi güvenceye ihtiyacın olduğunu

Yeşil Kart Hasar Kapsamı: Neyi Öder, Neyi Ödemez?

Yeşil kart, aracınla yurt dışına çıktığında o ülkenin zorunlu trafik sigortası yerine geçen uluslararası bir sigorta belgesidir. Türkiye'deki zorunlu trafik sigortası gibi çalışır ve yalnızca üçüncü kişilere verdiğin zararları karşılar. Yani kusurlu olduğun bir kazada karşı tarafın aracı, eşyası ve yaralanan kişilerin zararları, yeşil kart kapsamında ve kazanın olduğu ülkenin mevzuatındaki limitlere göre karşılanır.

Yeşil kart, kendi aracının hasarını karşılamaz. Bu noktayı sürücülerin büyük bölümü kaza anında öğrenir ve hayal kırıklığı yaşar. Kendi aracını korumak için kaskonda yurt dışı teminatı olması gerekir. Bu ayrımı baştan bilmek, yeşil kart hasar sürecinde beklentilerini doğru kurmanı sağlar.

Limitler Hangi Ülkeye Göre Belirlenir?

Yeşil kart sisteminde tazminat limitleri, kazanın meydana geldiği ülkenin zorunlu sigorta mevzuatına göre uygulanır. Bu sayede zarar gören kişi, kendi ülkesindeki standartlarda korunur. Farklı ülkelerde limitler oldukça farklı olabileceği için, gideceğin ülkenin kurallarını önceden öğrenmek faydalıdır. Yeşil kart sisteminin genel işleyişini ve üye ülkeleri Council of Bureaux sitesinden takip edebilirsin.

Yurt Dışında Kaza Anında Yapman Gerekenler

Kazanın ilk dakikaları, yeşil kart hasar dosyasının sağlıklı ilerlemesi için kritik önem taşır. Panik yapmadan aşağıdaki adımları sırasıyla uygulamalısın:

1. Can güvenliğini sağla, reflektör yeleğini giy ve uyarı üçgenini yerleştir.
2. Yaralı varsa o ülkenin acil numarasını ara; Avrupa'da genel acil numarası 112'dir.
3. Kaza yerini, araçları, plakaları ve yol işaretlerini fotoğrafla.
4. Karşı tarafın kimlik, ehliyet, plaka ve sigorta bilgilerini al.
5. Mümkünse Avrupa kaza tespit tutanağını birlikte doldurun.
6. Anlaşma sağlanamazsa veya yaralanma varsa polisi çağır ve kayıt al.
7. Yeşil kartını düzenleyen sigorta şirketine veya acentene kazayı hemen bildir.

Polis Çağırmalı mısın?

Birçok Avrupa ülkesinde, yalnızca maddi hasarlı ve tarafların anlaştığı küçük kazalarda polis çağırmak zorunlu değildir. Ancak yaralanma varsa, taraflar anlaşamıyorsa veya karşı taraf sigorta bilgisi veremiyorsa polis çağırmalısın. Bazı ülkelerde yabancı plakalı araç karıştığında polisin gelmesi daha sağlıklı olabilir. Şüphede kaldığında polisi çağırmak, yeşil kart hasar dosyanı ileride güçlendirir.

Asla İmzalamaman Gerekenler

Anlamadığın bir dilde yazılmış belgeyi asla imzalamamalısın. Karşı tarafın veya bir başkasının sana uzattığı ve kusuru kabul ettiğin anlamına gelebilecek bir metni okumadan onaylamak, ileride ciddi sorunlara yol açabilir. Gerekirse çeviri uygulaması kullan, gerekirse polisi bekle.

Avrupa Kaza Tespit Tutanağı Nasıl Doldurulur?

Avrupa kaza tespit tutanağı (European Accident Statement), birçok Avrupa ülkesinde kullanılan standart bir formdur. Formun bölümleri tüm dillerde aynı sırayla ve aynı numaralarla düzenlenmiştir. Bu ortak yapı sayesinde dil engeli büyük ölçüde ortadan kalkar ve her iki taraf da aynı bilgiyi aynı yere yazar. Bu sayede farklı dilleri konuşan iki sürücü, aynı formu birlikte doldurabilir. Yola çıkmadan önce bu formun Türkçe bir örneğini edinmek ve aracında bulundurmak çok faydalı olur.

Formda doldurulan başlıca bilgiler şunlardır:

• Kazanın tarihi, saati ve tam yeri
• Tanıklar ve yaralı olup olmadığı
• Her iki aracın sahibi, sürücüsü ve sigorta bilgileri
• Kaza anındaki durumu anlatan işaretlenebilir kutucuklar
• Kazayı gösteren kroki ve hasar noktaları
• Her iki sürücünün imzası

Kroki ve Kutucuklara Dikkat

Kroki, kusurun belirlenmesinde en önemli unsurlardan biridir. Yolların yönünü, araçların konumunu ve çarpışma noktasını açıkça çizmelisin. Kutucuklarda ise yalnızca gerçekten yaşanan durumları işaretlemeli, emin olmadığın bir şeyi işaretlememelisin. Her iki taraf da formun bir kopyasını almalıdır.

Kaza Sonrası Yeşil Kart Hasar Dosyası Nasıl İlerler?

Yurt dışında kusurlu olduğun bir kazada, zarar gören kişi genelde kendi ülkesindeki yeşil kart bürosuna veya yeşil kartını düzenleyen şirketin o ülkedeki temsilcisine (muhabir şirket) başvurur. Muhabir şirket, hasarı o ülkenin kurallarına göre inceler ve öder. Ardından ödediği tutarı, senin yeşil kartını düzenleyen Türk sigorta şirketinden talep eder.

Bu süreçte senin yapman gereken, kazayı zamanında sigorta şirketine bildirmek ve elindeki tüm belgeleri iletmektir. Türkiye'de yeşil kart sisteminin ulusal bürosu Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu (TMTB) olarak faaliyet gösterir. Büronun sitesinde ülkelerin büroları ve genel işleyiş hakkında bilgi bulabilirsin.

Karşı Taraf Kusurluysa Ne Olur?

Kusurlu taraf karşıdaki sürücüyse, kendi aracındaki hasarı onun zorunlu trafik sigortasından talep edebilirsin. Bunun için karşı tarafın sigorta bilgileri, kaza tutanağı ve hasar fotoğrafları kritik önemdedir. Talebini o ülkedeki sigorta şirketine doğrudan iletebilir veya Türkiye'ye döndükten sonra ilgili büro ve sigorta şirketi aracılığıyla süreci takip edebilirsin. Bu süreç ülkeye göre değiştiği için acentenden destek alman önerilir.

Kendi Aracının Hasarı İçin Kasko Yurt Dışı Teminatı

Yeşil kart yalnızca karşı tarafı koruduğu için, kendi aracını da güvence altına almak istiyorsan kaskona bakmalısın. Birçok kasko poliçesinde yurt dışı teminatı, belirli ülkeler ve belirli süreler için ek olarak sunulur. Bazı poliçelerde bu teminat otomatik olarak yer alırken, bazılarında yurt dışına çıkmadan önce ekletmen gerekir.

Kasko yurt dışı teminatını kontrol ederken şu sorulara cevap aramalısın:

• Gideceğin ülke teminat kapsamında mı?
• Teminat kaç gün geçerli?
• Yurt dışında yol yardımı ve çekici hizmeti var mı?
• Hasar halinde onarım yurt dışında mı, Türkiye'de mi yapılır?
• Muafiyet veya katılım payı uygulanıyor mu?

Yol Yardım ve Asistans Hizmetleri

Yurt dışında aracın yürür halde değilse, çekici ve yedek araç ihtiyacı doğar. Kaskondaki yol yardım teminatının yurt dışında geçerli olup olmadığını önceden sormalısın. Geçerliyse, asistans hattının uluslararası numarasını telefonuna kaydetmelisin. Bu küçük hazırlık, kaza anında saatler kazandırır. Ayrıca poliçe numaranı, acentenin iletişim bilgilerini ve araç ruhsatının fotoğrafını telefonunda çevrim dışı erişilebilecek bir klasörde saklamalısın. Yurt dışında internet bağlantısı her zaman güçlü olmayabilir; bu bilgilere hızla ulaşabilmek, yardım çağırırken ve tutanak doldururken büyük kolaylık sağlar.

Türkiye'de Yabancı Plakalı Araçla Kaza Yaparsan

Yeşil kart sistemi iki yönlü çalışır. Sen yurt dışında kaza yaptığında karşı taraf nasıl korunuyorsa, Türkiye'de yabancı plakalı bir araç sana çarptığında da sen aynı sistemle korunursun. Bu durumda karşı tarafın zararı değil, bu kez senin zararın söz konusudur ve talebini Türkiye'deki yeşil kart bürosu üzerinden iletebilirsin.

Türkiye'de bu süreci koordine eden kurum TMTB'dir. Yabancı plakalı araç sürücüsünden yeşil kart belgesinin bir fotoğrafını almak, plakayı ve sürücü bilgilerini kaydetmek ve kaza tutanağını eksiksiz doldurmak bu noktada hayati önem taşır. TMTB, belgedeki bilgiler üzerinden aracın hangi şirket tarafından sigortalandığını tespit eder ve Türkiye'deki muhabir şirketi belirler. Hasar dosyan, bu muhabir şirket tarafından Türk mevzuatına göre incelenir ve ödenir.

Karşı Tarafın Zararı ile Senin Zararın Arasındaki Fark

Yeşil kart, sigortalının üçüncü kişilere verdiği zararı karşılar. Yani yabancı sürücü kusurluysa senin aracındaki hasar, onun yeşil kartından ödenir. Sen kusurluysan, karşı tarafın zararı senin trafik sigortandan karşılanır. Bu basit kural, yeşil kart bürosu ile yürütülen tüm süreçlerin temelini oluşturur.

Sınır Kapısında Yeşil Kart Kontrolü

Sınır kapısı geçişlerinde araç belgeleri ile birlikte yeşil kartın da kontrol edildiğini unutmamalısın. Geçerli bir yeşil kartın yoksa veya gideceğin ülke kartında kapsam dışında görünüyorsa, sınır kapısı çıkışında ya da girişinde o ülkenin sınır sigortasını yaptırman istenebilir. Bu sigorta genelde daha pahalıdır ve kapsamı sınırlıdır. Bu yüzden yeşil kartını yola çıkmadan önce hazırlamak hem zaman hem de para kazandırır. Aynı şekilde karşı tarafın zararı ortaya çıktığında da geçerli bir yeşil kart, sürecin yasal zeminde ilerlemesini sağlar.

Yeşil Kart Hasar Sürecinde Sık Yapılan Hatalar

Sahada en çok karşılaştığımız hatalar, aslında yola çıkmadan önce birkaç dakikalık hazırlıkla önlenebilir. İlk hata, yeşil kartın kendi aracını da koruduğunu düşünmektir. İkinci hata, gidilecek ülkenin yeşil kart kapsamında olup olmadığını kontrol etmemektir. Bazı ülkeler sistemin dışında kalabilir ve bu ülkelerde sınır sigortası yaptırmak gerekebilir.

Üçüncü hata, kaza sonrası fotoğraf ve belge toplamadan olay yerinden ayrılmaktır. Dördüncü hata ise kazayı Türkiye'ye dönüşe kadar sigorta şirketine bildirmemektir. Geç bildirim, dosyanın uzamasına ve gereksiz yazışmalara yol açar. Son olarak, anlaşılmayan dilde belge imzalamak da ciddi sorunlara sebep olabilir.

Yeşil Kart Hasar İçin Yola Çıkmadan Önce Kontrol Listesi

Yurt dışı yolculuğuna çıkmadan önce yapacağın küçük kontroller, olası bir kazada işini çok kolaylaştırır. Yeşil kartının geçerlilik tarihlerini ve ülke kodlarını kontrol etmeli, poliçenin basılı bir kopyasını aracında bulundurmalısın. Ayrıca reflektör yeleği, uyarı üçgeni ve ilk yardım çantası gibi ülkelerin zorunlu tuttuğu ekipmanları da araçta hazır etmelisin.

Gerekli evraklar konusunda araç sigortası yurt dışında geçerli mi yazımıza, ülke kapsamı konusunda ise Avrupa dışında yeşil kart geçerli mi rehberimize göz atabilirsin. Balkanlar üzerinden birden fazla ülkeye gideceksen Balkan turu yeşil kart rehberi yazımız da işine yarayacaktır.

Kiralık veya Başkasına Ait Araçla Gidiyorsan

Aracın sana ait değilse, araç sahibinden yazılı izin veya noter onaylı vekaletname istenebilir. Ayrıca yeşil kartın, aracı kullanacak kişiyi kapsayıp kapsamadığını kontrol etmelisin. Bu belgeler eksikse hem sınırda sorun yaşayabilir hem de olası bir yeşil kart hasar dosyasında süreç zorlaşabilir.

Yeşil Kart Hasar Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

Yeşil kart hasar durumunda kendi aracımın hasarını öder mi?

Hayır. Yeşil kart yalnızca üçüncü kişilere verdiğin zararları karşılar. Kendi aracının hasarı için kaskonda yurt dışı teminatı olmalıdır.

Yurt dışında kaza yaptım, polis çağırmak zorunda mıyım?

Yaralanma varsa, taraflar anlaşamıyorsa veya karşı taraf sigorta bilgisi veremiyorsa polis çağırmalısın. Basit maddi hasarlı kazalarda birçok ülkede Avrupa kaza tespit tutanağı yeterli olabilir.

Avrupa kaza tespit tutanağını nereden bulabilirim?

Sigorta şirketinden, acentenden veya ilgili kurumların internet sitelerinden formun örneğine ulaşabilirsin. Yola çıkmadan aracında bir kopya bulundurmanı öneririz.

Yeşil kart hasar başvurusu Türkiye'den yapılabilir mi?

Kusurlu olduğun kazalarda zarar gören taraf kendi ülkesindeki kanallara başvurur, sen ise kazayı Türkiye'deki sigorta şirketine bildirirsin. Kusursuz olduğun kazalarda karşı tarafın sigortasına başvuru sürecinde acenten ve ilgili büro yardımcı olabilir.

Yeşil kartım yoksa ne olur?

Yeşil kart sistemine dahil bir ülkeye geçerli yeşil kartın olmadan giremeyebilirsin veya sınırda o ülkenin sınır sigortasını yaptırman istenir. Kaza halinde ise zararlardan doğrudan sen sorumlu olabilirsin.

Kaza sonrası yeşil kart primim artar mı?

Yeşil kart kapsamında ödenen hasarlar, sonraki dönem poliçelerinin fiyatlamasında dikkate alınabilir. Uygulama şirketten şirkete değişebilir; acentenden bilgi alabilirsin.

Sonuç: Hazırlıklı Sürücü, Rahat Yolculuk

Yurt dışında kaza yapmak kimsenin istemediği bir durumdur; ancak hazırlıklı olmak, sürecin yönetilebilir kalmasını sağlar. Yeşil kartın yalnızca karşı tarafı koruduğunu bilmek, kendi aracın için kasko yurt dışı teminatı almak ve kaza anında doğru adımları izlemek, hem bütçeni hem de tatilini korur.

Sonuç olarak yeşil kart hasar süreci, doğru belgeler ve zamanında bildirimle sorunsuz ilerler. Yola çıkmadan önce poliçelerini uzman ekibimizle birlikte gözden geçirmen, olası sürprizlerin önüne geçer.

Bu makale bilgilendirme amaçlıdır. İhtiyacınıza ve bütçenize en uygun poliçe kapsamı için Sunay Yıldırım Sigorta'nın uzman danışmanlarından birebir destek almanız önerilir.